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(中央社記者汪淑芬台北31日電)行政院政務委員張景森今天提出導遊不需國家考試的論點,交通部觀光局說,導遊從2004年開始納入國家考試,目前有3萬7000多人領有導遊執照。

張景森今天參加觀光局舉辦的觀光論壇中,提到導遊不需國家考試。

觀光局副局長劉喜臨說,如果旅行社可以有人負責旅行團的接待,並維持一定品質,也不一定要有導遊。

中華民國觀光產業資訊協會理事長葉正吉說,應全面廢除國家考試導遊與領隊制度,回歸旅行社的自主培訓。

原本導遊(接待國觀光客)與領隊(帶團出國)執照考試是由觀光局辦理,2003年,考試院發布導遊與領隊為應領證書的專業執業技術人員,2004年納入國考,每年招考1次。

觀光局統計,2004年到現在,共有3萬9795人通過導遊考試,但最後完成訓練領照者是3萬7197人;6萬6901人通過領隊考試,5萬5391人完成訓練並取得證照。

導遊與領隊考試項目,都包括政法規外、安全緊急事件處理、航空票務、急救、國際禮儀,華語導遊與領隊都要考兩岸人民關係條例與現況。

華語導遊還要考台灣歷史、地理,領隊要考世界歷史、地理、入出境及外匯。1050831

中國時報【郭芝函╱竹市報導】

新竹市某高職紀姓少年,因父母離異,從小由祖父母扶養長大,家境貧寒的他卻力爭上游,白天上課、晚上到汽車音響店充實自己,沒想到9日在上課途中,遭汽車駕駛撞死,祖母雖痛失愛孫,仍代理簽下多項器官捐贈,讓愛孫遺愛人間。

今年8月紀姓少年,剛就讀某高職汽車科,校方表示,他開學以來與大家相處和睦,活潑又開朗,熱愛汽車的他,暑假更到音響店充實自己,並賺取金錢補貼家用,國中時期更是拳擊好手,但因受傷未再繼續發展,發生意外真的非常遺憾,悲慟不已。

校方說,當時駕駛疑似煞車不及釀禍,事發後2天,醫院首次宣布腦死,祖母與姑姑協議後,決定簽下器捐協議,最後忍痛拔管,將紀少的腎臟、肺、肝臟、小腸、血管等5種器官摘除捐贈,讓更多人受惠。

新竹市殯葬管理所表示,少年家庭符合低收入戶資格,喪葬費減半,14日正好是他出殯日,依習俗規定,白髮人不能送黑髮人」,相關事宜全由大伯處理,當天班上同學,都到場送他最後一程,場面相當不捨。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者謝錦慧台北報導】今年夏天高溫破表,台電董事長朱文成1日表示,缺電危機乃是因夏天來得太早遇上歲修;而近來氣溫開始下降,將評估提早進行機組歲修,避免時間遭壓縮,造成冬天缺電問題。

媒體報導,行政院長林全 8月底要求台電不應將歲修時間排在用電尖峰的月份,台電因此進行機組歲修排程評估,明年將提前至5月20日前完成,但因時程提前、機組集中大修,預估今年冬天供電將比夏天更難過。

台電公司1日上午舉行「高壓AMI電力資料創意應用競賽開跑儀式暨說明會」,朱文成會中接受媒體賠售出清聯訪時,做上述表示。

朱文成指出,因為要提供夏季穩定供電,所以台電以前是排定機組在6月15日至9月15日之間不可大修;後來因為天氣越來越熱,所以改為6月1日至9月30日。不過,今年天氣熱得很早,5月起氣溫就開始飆升,所以台電絕非如外界所批評的,是專選在夏月才進行大修。

由於時序漸入秋,自上週起氣溫開始顯著下降,台電內部便開始思考是否提早大修。若評估推論後續氣溫不再有異常升高狀況時,台電將機動檢討今年機組是否可提前大修。

朱文成認為,因為大修時間表排定後,必須重新計算,包括納入每月、每日以及每個機組大修的不同時程,所以須先經同仁做專業考量後再做決定。另外,經濟部因應明年缺電危機,規劃將從國外引進「緊急發電的大型設備」救急。朱文成說,針對緊急發電設備仍在進行搜集資料,因為仍有許多現場問題須克服,像是供汽、電如何出來、置放位置及性能狀況,都要進行前置作業。2016/9/1

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